Project | ||||||||||||||||||||||
Failure Data for Engine Component in Police Patrol Cars | Type | 2 | ||||||||||||||||||||
Censored Group Data | Project Information | |||||||||||||||||||||
Lower Group Limit | Upper Group Limit | Number of Events [Observed Group Frequency for ]T1,T2] | Number Withdrawn or Lost During Interval [Censored] | Number Entering Interval [Effective Sample Size] | Missing Data | Group Limits Errors | Active | Engine Component Failure Data from K. C. Kapur and L. R. Lamberson, Reliability in Engineering Design (New York, NY: John Wiley & Sons, Inc., 1977), pp.320-322. | ||||||||||||||
T1=T | T2=T+t | Group | Row | Row | ||||||||||||||||||
0 | 2000 | 3 | 18 | 100 | 1 | 13 | 13 | |||||||||||||||
2000 | 4000 | 4 | 26 | 79 | 2 | 14 | 14 | "Number Entering First Interval" must be at least 100. | ||||||||||||||
4000 | 6000 | 3 | 17 | 49 | 3 | 15 | 15 | |||||||||||||||
6000 | 8000 | 2 | 16 | 29 | 4 | 16 | 16 | |||||||||||||||
8000 | 10000 | 1 | 7 | 11 | 5 | 17 | 17 | |||||||||||||||
10000 | 12000 | 0 | 3 | 3 | 6 | 18 | 18 | |||||||||||||||
19 | ||||||||||||||||||||||
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21 | Number of Events [Observations] | 13 | ||||||||||||||||||||
22 | Number Censored | 87 | ||||||||||||||||||||
23 | Minimum Number Entering First Interval | 100 | ||||||||||||||||||||
24 | Number of Groups | 6 | ||||||||||||||||||||
25 | Optimal Number of Groups [Sturges' Rule] | 4.7004397 | ||||||||||||||||||||
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27 | Missing Data | 0 | ||||||||||||||||||||
28 | Group Limits Errors | 0 | ||||||||||||||||||||
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30 | Number of Error Free Groups | 6 | ||||||||||||||||||||
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